Caracterização dos acidentes de trânsito que apresentaram como desfecho trauma raquimedular

Resumo

RESUMO

Objetivo: caracterizar o acidente de trânsito que apresentou como desfecho vítimas com trauma raquimedular, os locais de maior ocorrência de AT e se existe relação entre a natureza do acidente de trânsito e o tipo de lesão medular. Método: o estudo observacional descritivo, com amostra de 32 indivíduos residentes em João Pessoa/PB que sofreram algum tipo de trauma raquimedular decorrente de acidente de trânsito. Para análise da associação natureza do acidente e o nível da lesão medular utilizou-se da análise de correspondência. O estudo foi aprovado pelo Comitê de Ética em Pesquisa, CAAE 0070.0.126.000-07. Resultados: a maioria das vítimas era do sexo masculino (62,5%), e o nível da lesão foi paraplegia incompleta (50%) seguido da paraplegia completa (37,5%). O veículo mais envolvido nesses AT foram os ciclomotores (43%). Conclusão: o estudo apresentou expressivo envolvimento dos ciclomotores, sinalizando ser este um grupo vulnerável para a ocorrência do agravo. Descritores: Causas Externas; Acidentes de Trânsito; Traumatismos da Coluna Vertebral.

ABSTRACT

Objective: to characterize the traffic accident which had an outcome of victims with spinal cord injury, the locations of greater TA occurrence and whether there is a relationship between the nature of the traffic accident and the type of spinal cord injury. Method: the study was an observational descriptive sample of 32 individuals in João Pessoa, Brazil - PB who suffered some kind of spinal cord injury caused by a traffic accident. For analysis of the association nature of the accident and the level of spinal cord injury the correspondence analysis was used. The study was approved by the Ethics in Research, CAAE 0070.0.126.000-07. Results: the majority of victims were male (62.5%) and the level of the injury was complete paraplegia (50%) followed by complete paraplegia (37.5%). The vehicle most involved in these AT was mopeds (43%). Conclusion: the study showed a significant involvement of mopeds, signaling that this is a vulnerable group for this type of the injury. Descriptors: External Causes; Traffic Accidents; Spinal Injury.

RESUMEN

Objetivo: caracterizar los accidentes de tráfico (AT) como el resultado mostró que el trauma espinal. Método: el estudio fue observacional descriptivo de la muestra de 32 individuos que viven en João Pessoa - PB que han sufrido algún tipo de trauma espinal como consecuencia de accidentes de tráfico. Para analizar la asociación entre el tipo de accidente y el grado de lesión de la médula espinal se utilizó el análisis de correspondencias. Resultados: la mayoría de las víctimas eran de sexo masculino (62,5%), y el nivel de la lesión fue paraplejía completa (50%) seguido por paraplejía completa (37,5%). El vehículo involucrado en estos AT eran más ciclomotores (43%) que mostraron una fuerte asociación con lesiones en el pecho. Inexperiencia del conductor y el exceso de velocidad fueron factores contribuyentes mencionados por la mayoría de los encuestados (59%). Conclusiones: el estudio mostró una participación importante de los ciclomotores, lo que indica que se trata de un grupo vulnerable para la aparición de esta enfermedad. Dicha información permite que las políticas públicas se crean, prevención, vigilancia y educación de este grupo. Descriptores: Causas Externas; Accidentes de Tránsito; Traumatismos Vertebrales.