Performability Evaluation of the Rail System of Recife Region

Authors

DOI:

https://doi.org/10.51359/1679-1827.2021.252700

Keywords:

Rail System, Performance Evaluation Availability, Stochastic Petri Net, Reliability Block Diagrams

Abstract

The rail system in the Recife region can transport approximately 400,000 passengers daily. Failure drastically decreases its carrying capacity. An example of a failure that occurs frequently is the so-called false occupancy failure. False occupancy failures occur when the train detection mechanism for part of the route is defective, forcing the driver to take manual control, increasing the risk of accidents. One of the solutions is to increase the capillarity of the railway system by adding alternative routes. In this context, this workproposes a set of models for evaluating the performability of railway systems. A case study using the Recife railway system was used to show the applicability of the proposed models, where it was possible to increase the system availability by practically50% with the addition of alternative routes, also improving the performance metrics.

Author Biographies

Rodemarck Melo dos Santos Júnior, Universidade Federal Rural de Pernambuco

Aluno bolsista de graduação em Ciência da Computação pelo CNPq na Universidade Federal de Pernambuco.

Gustavo Rau de Almeida Callou, Universidade Federal Rural de Pernambuco

Professor do Departamento de Computação da Universidade Federal Rural de Pernambuco. Graduado em Ciência da Computação pela Universidade Católica de Pernambuco (2005), mestrado(2009) e doutorado(2013) em Ciência da Computação pela Universidade Federal de Pernambuco com período sanduíche na Alemanha pela Bergische Universität Wuppertal (2011/2012). Principal experiência focada em Avaliação de Desempenho e Dependabilidade de Sistemas. Atua principalmente nos seguintes temas: redes de Petri, modelagem de desempenho, dependabilidade e sustentabilidade; e estimativa de consumo de energia, impacto ambiental, desempenho e redes de computadores.

Osvaldo Marinho dos Santos Neto, Universidade Federal Rural de Pernambuco

Mestrando em Informática aplicada pela Universidade Federal Rural de Pernambuco - UFRPE (2018.1) - Em andamento. Bacharel em Sistemas de Informação pela Universidade Federal Rural de Pernambuco - UFRPE (2014). Atualmente é técnico industrial da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU - Metrorec). Tem experiência na área de Eletrônica Industrial, Controladores Lógico Programáveis (CLP's), Sistemas de Informação, Redes de Computadores, Telecomunicação e Subestações de Energia Elétrica, Avaliação, Desempenho e Dependabilidade de Sistemas.

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Published

2021-12-14

Issue

Vol. 19 No. 2 (2021): Julho - Dezembro

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