Análise espacial dos acidentes de trânsito atendidos na urgência de um hospital universitário

Resumo

RESUMO

Objetivo: caracterizar os Acidentes de Trânsito (AT’s) atendidos na urgência. Método: estudo exploratório, de abordagem quantitativa, de dados retrospectivos e de base populacional. Os dados foram coletados a partir de um livro de registro utilizado pelo setor de epidemiologia de um Hospital Universitário e georreferenciados pelo método de Kernel. Resultados: a cidade de Petrolina apresentou o maior número nos índices de acidentes de trânsito (83,6%). O bairro Centro teve maior frequência (8,5%), predominância do sexo masculino, faixa etária do sexo masculino entre os 16 aos 45 anos, com 78,1% dos acidentes. Percebeu-se menor ocorrência no sábado e no domingo, com 8,3% e 8,5% casos, respectivamente. Conclusão: quanto ao Contorno de Kernel, identificaram-se dois pontos críticos para o acidente de trânsito: o Centro e o bairro João de Deus, sendo a BR 401 a de maior ocorrência para o acidente de trânsito. Descritores: Acidentes de trânsito; Mapeamento Geográfico; Hospitais Públicos.

ABSTRACT

Objective: to characterize the Traffic Accidents (TAs) treated in the emergency. Method: exploratory study, quantitative approach, retrospective and population based data. The data were collected from a registry book used by the epidemiology sector of a University Hospital and georeferenced by the Kernel method. Results: the city of Petrolina had the highest number of traffic accidents (83.6%). The Centro district had a higher frequency (8.5%), male predominance, male age range between 16 and 45 years old, with 78.1% of accidents. It was noticed a smaller occurrence on Saturday and Sunday, with 8.3% and 8.5% cases, respectively. Conclusion: the Kernel Contour identified two critical points for the traffic accident: the Center and the neighborhood of João de Deus, BR 401 being the most frequent occurrence for the traffic accident. Descriptors: Traffic Accidents; Geographic Mapping; Public Hospitals.

RESUMEN

Objetivo: caracterizar los Accidentes de Tránsito (AT’s) atendidos en la urgencia. Método: estudio exploratorio, enfoque cuantitativo, de datos retrospectivos y de base poblacional. Los datos se recolectaron de un libro de registro utilizado por el campo de la epidemiología de un Hospital de la Universidad y georreferenciado por el método de Kernel. Resultados: la ciudad de Petrolina presentó el mayor número en los índices de accidentes de tránsito (83,6%). El barrio Centro tuvo una frecuencia más alta (8,5%), predominio masculino con edad entre 16 a 45 años, (78.1%) de los accidentes. Fue notado una menor ocurrencia en el sábado y el domingo, con 8,3% y 8,5% de los casos, respectivamente. Conclusión: en relación con el Contorno de Kernel, se han identificado dos puntos críticos para accidente de tránsito: el Centro y el barrio Joao de Deus, siendo la BR 401 la de mayor ocurrencia para el accidente de tránsito. Descriptores: Accidentes de Tráfico; Mapas geográficos; Hospitales Públicos.