Tempo de permanência no transporte escolar sobre o desempenho estudantil

Autores

  • Lívia Mara Lima Goulart Instituto Federal de Roraima IFRR
  • Alaine Andrade de Morais Instituto Federal de Roraima IFRR
  • Niltom Vieira Júnior Instituto Federal de Minas Gerais - IFMG

DOI:

https://doi.org/10.33052/inter.v5i9.243594

Palavras-chave:

Transporte escolar rural, Desempenho escolar, Tempo de deslocamento

Resumo

Nas comunidades rurais, o transporte escolar é fundamental no acesso à unidade de ensino, porém o tempo que os estudantes permanecem no veículo até as escolas acaba sendo muito longo, o que acarreta no cansaço e desgaste dos alunos e, consequentemente, influencia no seu rendimento escolar. Um exemplo desta situação acontece no Instituto Federal de Roraima/campus Novo Paraíso, localizado na zona rural de Caracaraí-RR, onde o tempo de deslocamento até a escola é maior que o recomendado e o desempenho dos alunos no Exame Nacional do Ensino Médio nos últimos dois anos foi abaixo da média nacional. Para minimizar esse problema, é necessário, além de um melhor planejamento das rotas do transporte rural, políticas públicas para melhorar as vias rurais e um plano pedagógico de ensino que seja mais atrativo e retrate a realidade dos alunos do campo.

Biografia do Autor

Lívia Mara Lima Goulart, Instituto Federal de Roraima IFRR

Doutora em Ciência Florestal e Mestrado em Ciência Florestal pela Universidade Federal de Viçosa pela Faculdade de Ciências Agronômicas da UNESP. Professora do Instituto Federal de Roraima IFRR.

Alaine Andrade de Morais, Instituto Federal de Roraima IFRR

Mestre em Engenharia de Produção. Pós-graduada em Mídias na Educação pela UFRR. Professora EBTT do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Roraima, campus Novo Paraíso.

Niltom Vieira Júnior, Instituto Federal de Minas Gerais - IFMG

Doutor em Engenharia Elétrica. Professor Associado III do Instituto Federal de Minas Gerais IFMG.

Referências

ARAÚJO, C. E. F. Análise de eficiência nos custos operacionais de rotas do transporte escolar rural. Dissertação de Mestrado em Transportes, Universidade de Brasília - UnB, DF, 2008.

CÂMARA, M. T; LOPES, E. P; MONTEIRO, T. Transporte escolar rural como instrumento de viabilização do acesso à educação: o que dizem as leis? Centro Interdisciplinar de Estudos em Transportes. Brasília-DF: Universidade de Brasília, 2008.

Centro de Formação de Recursos Humanos em Transportes – CEFTRU. Diagnóstico do transporte escolar rural. Volume I – Relatório Final. Centro Interdisciplinar de Estudos em Transportes, UnB, Brasília, DF, 2008.

EGAMI, C. Y.; SOUZA, R. F. A.; MAGALHÃES, M. T. Q.; COSTA, E. J. S. C.; ALVES, M. F. B.; YAMASHITA, Y. Panorama das políticas públicas do transporte escolar rural. Centro de Formação de Recursos Humanos em Transportes – CEFTRU, Universidade de Brasília – UnB, 2015.

FRIGATO, M. T. Política educacional rural: transporte escolar rural e escolarização. São Paulo, 2016.

GUIMARÃES, A. Por que o transporte escolar anda mal. Em Dia, Ed. 170, março/2004.

INSTITUTO NACIONAL DE ESTUDOS E PESQUISAS EDUCACIONAIS ANÍSIO TEIXEIRA - INEP. Microdados – Enem por escola. Brasília, DF: INEP, Ministério da Educação, 2017.

INSTITUTO NACIONAL DE ESTUDOS E PESQUISAS EDUCACIONAIS ANÍSIO TEIXEIRA - INEP. Microdados – Enem por escola. Brasília, DF: INEP, Ministério da Educação, 2018.

MARTINS, A. P. A. Análise dos impactos das condições do transporte escolar rural no rendimento escolar dos alunos. Dissertação de Mestrado – Programa de Pós-graduação em Transportes, Universidade de Brasília, 2010.

MARTINS, E. Contabilidade de custos. 9. ed. São Paulo: Atlas, 2006. MORAIS, A. A. Contribuições ao planejamento da etapa técnico - econômica do transporte escolar rural. Dissertação de Mestrado - Programa de Mestrado Profissional em Engenharia de Produção, Universidade Estadual Paulista (UNESP), campus Guaratinguetá, SP, 2018.

PEGORETTI, M. S. Definição de um indicador para avaliar a acessibilidade dos alunos da zona rural às escolas da zona urbana. Dissertação de Mestrado – Programa de Pós-graduação em Engenharia Urbana, Universidade Federal de São Carlos, São Carlos, SP, 2005.

PEGORETTI, M. S.; SANCHES, S. P. Definição de um indicador para avaliar a acessibilidade dos alunos da zona rural às escolas da zona urbana. Revista Educação e Tecnologia, v.2, n.1, p.1-15, 2006.

SANCHES, S. P.; FERREIRA, M. A. G. Avaliação multicriterial de um sistema de transporte de alunos da zona rural. In: CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES, 2016, Brasília. Anais... Brasília: ANPET, v.2, fev. 2017.

Downloads

Publicado

2019-12-09

Edição

v. 5 n. 9 (2019): Temas em educação

Seção

Artigos em fluxo contínuo

Licença

Copyright (c) 2019 Lívia Mara Lima GOULART, Alaine Andrade de MORAIS, Nilton VIEIRA JR

Creative Commons License
Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution 4.0 International License.

1. Proposta de Política para Periódicos de Acesso Livre


Autores que publicam nesta revista concordam com os seguintes termos:
    1. Autores mantém os direitos autorais e concedem à revista o direito de primeira publicação, com o trabalho simultaneamente licenciado sob a Licença CreativeCommons Atribuição 4.0
      Internacional (texto da Licença:https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e publicação inicial nesta revista.
    2. Autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não-exclusiva da versão do trabalho publicada nesta revista (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento de autoria e publicação inicial nesta revista.
    3. Autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) a qualquer ponto antes ou durante o processo editorial, já que isso pode gerar alterações produtivas, bem como aumentar o impacto e a citação do trabalho publicado (Veja O Efeito do Acesso Livre).